Passend zum neuen Bosch-Hinterradmotor bietet der deutsche Antriebsspezialist ein Zweigang-Getriebe an. Die Idee: An einem Elektrorad in der Stadt benötigt man oft keine Schaltung mit vielen Gängen, sondern es reicht ein Anfahr- bzw. Berggang und ein Gang für die Ebene. Das ist simpel und wartungsarm, besonders in Kombination mit einem Riemenantrieb.

Universal Transmissions UT Gear H2 lässt sich einfach auf dem Freilauf des Bosch-Motors montieren und wird mechanisch mit einem Schalthebel am Lenker bedient. Damit lassen sich einfache, wartungsarme und preisgünstige Elektrofahrräder anbieten. 

www.universal-transmissions.de