Ein weiterer Prototyp, der deutlich näher an der Marktreife ist, war auf dem Hepha-Stand zu sehen: Auf dem Urban X tritt man einfach nur in die Pedale und muss sich nicht mehr ums Schalten kümmern. 

Die stufenlose Auto­matikschaltung sorgt dafür, dass Fahrende immer in einer angenehmen Trittfrequenz unterwegs sind. Per Rücktritt kann man auch bremsen, sodass die Handbremsen in vielen Fällen nicht gebraucht werden. Ein tiefer Einstieg und eine Sitzbank, von der aus man im Sitzen mit beiden Füßen den Boden erreicht, unterstreichen den Komfortanspruch. 

Das Ladegerät ist am Rad untergebracht, sodass es immer mit dabei ist. Der Akku soll in 15 Minuten auf 80 Prozent-Füllstand gebracht werden können. Lange Ladepausen sind somit nicht mehr nötig. Draufsetzen und losfahren – so möchte Hepha Menschen zum Radfahren bringen, denen Fahrräder sonst zu kompliziert sind. Wann das Rad in den Handel rollt, ist noch nicht klar. Angepeilt ist 2028.

https://hepha.com