Könnten Fahrzeuge miteinander kommunizieren, ließen sich viele Unfälle vermeiden. Canyon hat mit dem ­Road­lite:ON V2X einen Prototypen vorgestellt, der die aus dem Autobereich bekannte Vehicle-to-Everything-Technologie (V2X) nutzt. 

So können Fahrzeuge  mit anderen Fahrzeugen, Geräten oder Infrastruktur kommunizieren und den eigenen Standort mitteilen. Das Canyon-Rad hat eine GPS-Antenne am Steuerrohr und warnt per Vibration im linken oder rechten Griff, wenn sich ein Fahrzeug aus der jeweiligen Richtung nähert – zum Beispiel an einer unübersichtlichen Kreuzung. 

Die Anwendungsmöglichkeiten sind vielfältig: Dooring-Unfälle könnten vermieden werden, wenn Türen automatisch blockieren, sobald Radfahrende in der Nähe sind. Oder es wird ein bestimmtes Tempo empfohlen, um eine grüne Welle an mit V2X ausgerüsteten Ampeln zu erhalten. Das System ist aber auch im Kfz-Bereich noch nicht weit verbreitet, daher wird noch einige Zeit vergehen, bis es für nennenswert mehr Verkehrs­sicherheit sorgen kann. 

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