Dass Mittelmotoren heute die am weitesten verbreitete Antriebsart von Elektrofahrrädern sind, liegt zu wesentlichen Teilen an Bosch. Der Hersteller hatte zwar keinen eigenen Stand auf der Eurobike, war aber trotzdem an verschiedenen Ständen präsent. Bereits vor der Messe hatten die Schwaben nämlich für eine Überraschung gesorgt und mit der Hub-Line ihren ersten Motor für die Hinterradnabe präsentiert.

Einige Fahrradmodelle mit dem Motor waren an verschiedenen Ständen zu sehen: Bei Universal Transmissions zum Beispiel, die ein Zweigang-Getriebe für den Antrieb anbieten. Daneben kann der Antrieb als Singlespeed ohne Gangschaltung oder mit Kettenschaltung gefahren werden. Kombiniert wird der Antrieb mit einem 360 Wattstunden fassenden Akku. Damit will man sich im Bereich preisgünstiger Elektroräder für die Stadt etablieren. Der Motor ist integriert in Boschs Netzwerk und bietet über die Flow-Smartphone-App Anbindung Diebstahlschutz, Navigation und Personalisierung. 

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